在談起深圳市比克電池有限公司未來如何布局的時候，總裁張樹全描繪了一個電池回收梯次利用的宏偉藍圖。筆者就電池梯次利用這一話題與張樹全總裁進行了對話。筆者：產品是企業的生命。那么，比克電池在

日本大型電池制造商杰士湯淺與博世、三菱商事成立的鋰能源和電力(LithiumEnergyandPower)合資公司正在開發車用新一代鋰電池，計劃將從2017年開始生產。《第一財經日

目前移動設備分辨率越來越高，而移動設備的電池技術卻沒有同步進化，導致電池續航能力越來越差。消費者希望產品提升的1個重要方面就是電池的使用壽命。現在被稱為“蛋黃和蛋殼”的新型納米粒子，可能

鉛酸蓄電池的發展已經有150多年的歷史，被人們普遍認可和使用。在21世紀世界能源經濟發展戰略中,歐美、日韓等先進工業國家都將太陽能、風能發電系統和電動汽車系統的研究應用作為新能源的

隨著上市公司半年報漸次公布，新能源汽車產業鏈上的企業今年業績如何也逐漸明朗。猶記得去年此時，盡管新能源汽車已出現爆發式增長的苗頭，但受規模限制，產業紅利并未反映在相關企業的報表之上；而從

現如今，隔膜行業猶如光伏企業，熱錢滾滾，市場競爭尤其慘烈。有數據顯示：國內已宣布投產聚合物鋰電池隔膜企業有21家，宣布投產產能4.77億平方米/年，與之相對，2011年國內市場用量僅1.

上周，A股市場板塊輪動特征逐步凸顯，其中新能源汽車相關板塊表現強勁，Wind超級電容、鋰電池、新能源汽車、燃料電池和充電樁指數占據了概念漲幅榜的前五位，分別上漲了15.22%、15.17

據《汽車新聞》歐洲版8月6日最新消息，自兩年前通用和本田公司合作研發燃料電池汽車以來，一直致力于削減電池組體積、重量和成本。目前新一代燃料電池組已投入研發。新燃料電池組重量和體積都將近減

為了解決透明或半透明太陽能電池高成本低效率問題，香港理工大學研究人員采用石墨烯電極，創造了半透明，高效率，低成本的鈣鈦礦型太陽能電池。研究人員使用這種薄膜鈣鈦礦研發的太陽能電池屬于第三代

“綠動未來”戰略清晰勾畫了上汽通用2016-2020年新能源的發展藍圖。未來五年，上汽通用將推出超過10款新能源產品。目前新能源車電池配套項目正在緊張進行中。近日，網通社從上海市發改委獲悉：上汽通用已

從“氟化鹽”到“六氟磷酸鋰”再到“動力鋰電池”領域，多氟多(29.60,0.00,0.00%)（002407）依靠技術創新，只要公司決心進入哪個領域，后來都基本上都成為了該領域的龍頭

歐洲最大電網運營商法國電力的一個試驗項目表明，可再生能源的電池存儲尚未發展到足夠具有經濟性的地步。對于風能和太陽能的支持者來說，這一結論發人深省。隨著可再生能源的應用越來越廣泛，蓄電池必

中汽協公布的最新汽車產銷數據顯示，8月我國汽車產銷量環比有所增長，但同比繼續下降。今年1~8月，新能源汽車累計生產同比增長3倍。而截至2015年7月，我國新能源汽車銷量已經超越美國，成為

充電難、充電時間長、續航里程短的問題，一直困擾著新能源汽車用戶。嫌充電慢不如去換電。日前，北汽新能源與北京石油簽訂戰略合作協議，雙方合作開展新技術、新產業在企業生產和管理的應用。第一步就

日本產業技術綜合研究所（以下簡稱產綜研）與日本關西大學目前正在在研發一項新型電池——硫黃鋰電池，該技術得如能在鋰離子電池上應用，有望大幅減少給智能手機等便攜終端充電的頻度，預計3～5年后

鋰電池行業高速發展,對隔膜需求日益增長。以松下為代表的全球動力鋰電池產能高速擴張。國內方面,在動力鋰電池、儲能鋰電池和消費類鋰電池中,動力鋰電池,尤其是電動汽車用動力鋰電池產量增速最為亮眼。2015年

一、2015年動力鋰電池設備投資超百億元受益于政策和市場驅動，中國新能源汽車產銷量呈現井噴式增長，2014年產量7.8萬輛，同比增長超過3倍；2015年1-7月中國新能源汽車產量8.9萬輛，同比增長2

說到廢電池，首先我們想到的是家用廢電池和廢鉛蓄電池。近年來，鋰動力電池作為新興的儲能形式開始被人們所接受。據了解，廢鋰電池具有較高的回收價值。比如最常見的鈷酸鋰電池中含有鈷、銅、鋁、鐵等

近日，日本東麗宣布，該公司花費10億日元（約合人民幣5000萬元），收購了德國燃料電池核心部件開發商SolviCore公司的全部股份，希望借此強化未來有潛力的車用燃料電池業務。據悉，So

據中國汽車工業協會統計，7月新能源汽車生產19307輛，銷售16884輛，同比分別增長2.2倍和3.3倍。發展新能源汽車是國家戰略，管理層已從發展規劃、消費補貼、稅收政策、科研投入、政府