6月19日晚間，中來股份發(fā)布公告稱，公司控股股東、實(shí)際控制人林建偉、張育政與貴州烏江能源投資有限公司簽署了《股權(quán)轉(zhuǎn)讓框架協(xié)議》及《股份表決權(quán)委托協(xié)議》，擬將其直接持有的部分公司股份合計(jì)1.469億股（

車東西6月18日消息，據(jù)InsideEVs報(bào)道，韓國大邱科學(xué)技術(shù)研究所的研究人員在二氧化硅的幫助下，使鋰硫電池完成了2000次放電循環(huán)。鋰硫電池（LSB）鋰硫電池（LSB）是由浸沉在液態(tài)電解液中的硫基

可充電鎂電池技術(shù)表現(xiàn)出低成本，高安全性和相對(duì)較高的能量密度等特點(diǎn)，然而，在實(shí)際應(yīng)用條件下（高面容量和快充放電速率等），提升金屬鎂的沉積/溶解性能以及解析金屬鎂-電解質(zhì)界面化學(xué)組分和結(jié)構(gòu)是當(dāng)前可充鎂電池

根據(jù)財(cái)政部、工信部等四部委日前下發(fā)的《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》（以下簡(jiǎn)稱《通知》），氫燃料電池汽車的補(bǔ)貼將由面向全國的購置補(bǔ)貼方式，調(diào)整為選擇有基礎(chǔ)、有積極性、有特色的城市或區(qū)域

摘要：商業(yè)化的鋰電池大多采用液態(tài)電解質(zhì)作為電解質(zhì)體系，存在電化學(xué)和熱穩(wěn)定性不足、安全性差等問題。無機(jī)固態(tài)電解質(zhì)取代傳統(tǒng)的液體電解質(zhì)，可以解決傳統(tǒng)鋰電池的安全性問題，并具有高電化學(xué)穩(wěn)定性、高機(jī)械強(qiáng)度等

在河鋼承鋼世界首條亞融鹽清潔提釩產(chǎn)線旁，四五名工程師正在為5kW/20kWh全釩液流電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的設(shè)備進(jìn)行最后的調(diào)試，這項(xiàng)改變能源利用效率的全新技術(shù)成果——釩電池光儲(chǔ)充一體項(xiàng)目，將開啟能源綜合利用的新

天津大學(xué)電化學(xué)儲(chǔ)能團(tuán)隊(duì)研發(fā)出高安全、高性能、高環(huán)保的鋅基水系綠色電池。該電池不存在燃燒和爆炸的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)電池的能量密度是鉛酸電池的2倍；功率密度高，循環(huán)性好，零下40度還能工作，有望在規(guī)模儲(chǔ)能領(lǐng)域中得

據(jù)外媒報(bào)道，美國儲(chǔ)能提供商PowinEnergy公司、工程和項(xiàng)目管理廠商Sungrid公司及其客戶Kruger公司的子公司KrugerEnergy公司日前宣布，正在合作部署一個(gè)2MWh的儲(chǔ)能項(xiàng)目。

近年來，世界主要汽車大國紛紛加強(qiáng)戰(zhàn)略謀劃和政策支持，跨國汽車企業(yè)也加大研發(fā)投入，爭(zhēng)相完善在新能源產(chǎn)業(yè)鏈的布局。不久前，一紙合約讓人們將目光投向了中國氫燃料電池商用車市場(chǎng)。為了在中國市場(chǎng)普及氫燃料電池車

斯坦福大學(xué)科學(xué)家發(fā)明的一種新的鋰基電解液可以為下一代電池供電的電動(dòng)汽車鋪平道路。在6月22日發(fā)表于《自然能源》上的一項(xiàng)研究中，斯坦福大學(xué)的研究人員展示了他們新穎的電解質(zhì)設(shè)計(jì)如何提高鋰金屬電池的性能，這

“氫走廊”規(guī)劃提出之后，長三角四省共同簽署首個(gè)跨地域的氫能物流線路協(xié)議，氫能產(chǎn)業(yè)一體化進(jìn)程提速。日前，長三角一體化發(fā)展重大合作事項(xiàng)簽約儀式在湖州舉行，共計(jì)簽約5批19項(xiàng)重大合作事項(xiàng)。在氫能方面，由申能

玩具車?yán)锏碾姵亍皼]電”了之后放到電視遙控器里還能再用很長一段時(shí)間，那么電動(dòng)汽車?yán)锏膭?dòng)力電池是否也能夠在其他要求相對(duì)低一點(diǎn)的場(chǎng)景中繼續(xù)“發(fā)揮余熱”呢？這便是引申出了動(dòng)力電池“梯次利用”的概念

國際先進(jìn)“金屬雙極板燃料電池模塊”由大連生產(chǎn)制造。近日，新源動(dòng)力股份有限公司“大器連成·燃動(dòng)氫能”新產(chǎn)品發(fā)布暨推介會(huì)舉行，該公司最新款金屬雙極板燃料電池模塊HY-MOD-110達(dá)到國際先進(jìn)水平。大連市

隨著智能手機(jī)、筆記本電腦、汽車和電網(wǎng)的發(fā)展，對(duì)電池儲(chǔ)能的需求不斷增長。固態(tài)電池的安全性更高、使用壽命更長，被視為最有前途的下一代技術(shù)之一。據(jù)外媒報(bào)道，作為美國能源部阿貢國家實(shí)驗(yàn)室領(lǐng)導(dǎo)的能源創(chuàng)新中心，能

自發(fā)現(xiàn)碳納米管以來，關(guān)于碳納米管在二次電池方面應(yīng)用研究就沒有停止過。由于其特殊的管狀石墨結(jié)構(gòu)和獨(dú)特的彈道電子傳導(dǎo)效應(yīng)，碳納米管在室溫下的電導(dǎo)率可高達(dá)103s/cm/（MK），導(dǎo)熱系數(shù)可達(dá)5800

燃料電池電堆的開發(fā)是一個(gè)長期的經(jīng)驗(yàn)積累和反復(fù)驗(yàn)證的過程，并非一蹴而就，同時(shí)需要連續(xù)性創(chuàng)新，而在這一過程中需大量人力、物力、時(shí)間等資源的持續(xù)性投入。6月16日，上海驥翀氫能科技有限公司對(duì)外宣布，在具有自

近日，德國萊茵TüV集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱“TüV萊茵”）向上海派能能源科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“派能科技”）的工商業(yè)儲(chǔ)能系統(tǒng)Powercube-M1的PF37M磷酸鐵鋰電池及模組頒發(fā)了T

據(jù)外媒報(bào)道，中國香港中文大學(xué)（TheChineseUniversityofHongKong，CUHK）工程系的一個(gè)研究小組在水系鋰離子電池中引入了一種新型電解質(zhì)，進(jìn)而在改善高能量電池方面取得

據(jù)外媒報(bào)道，法國可再生能源開發(fā)商N(yùn)eoen公司計(jì)劃在芬蘭部署一個(gè)30MW/30MWh電池儲(chǔ)能系統(tǒng)，以幫助芬蘭整合不斷增長的風(fēng)力發(fā)電容量。Neoen公司曾經(jīng)與特斯拉公司開展合作，在南澳大利

隨著可再生能源供應(yīng)的不斷增長，低碳化、電氣化已成為能源電力發(fā)展的主要趨勢(shì)。在這一大背景下，電動(dòng)汽車、電動(dòng)飛機(jī)期盼能實(shí)現(xiàn)更長的續(xù)航里程。然而，由于缺乏具有穩(wěn)定“儲(chǔ)能”與“供電”能力的電源系統(tǒng)，這一愿望想