中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所(以下簡稱“大連化物所”)11日發(fā)布消息稱，該所研究員李先鋒、張華民領(lǐng)導(dǎo)的科研團(tuán)隊近日成功研發(fā)出新一代低成本、高功率全釩液流電池電堆。風(fēng)能、太陽能等可再生能源

Trendbank勢銀發(fā)現(xiàn)，從時間的角度看，涉氫上市公司股權(quán)投資的頻率逐漸上升，企業(yè)數(shù)量逐漸增加。從投資方式的角度看，有兩種明顯的轉(zhuǎn)變，一種是投資由廣撒網(wǎng)、多布局逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橹攸c扶持、精準(zhǔn)布局，另一種則

6月5日，豐田汽車與汽車股份有限公司、東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司、廣州汽車集團(tuán)股份有限公司、北京汽車集團(tuán)有限公司、北京億華通科技股份有限公司6家合作伙伴簽署合營合同，成立“聯(lián)合燃料電池系統(tǒng)研發(fā)（北京

加利福尼亞州為幫助一些社區(qū)弱勢群體部署電池儲能系統(tǒng)的撥款已經(jīng)超過6億美元，而這項儲能激勵政策引發(fā)了激烈辯論。加州是否應(yīng)該為面臨森林火災(zāi)而停電風(fēng)險的客戶提供電池儲能系統(tǒng)激勵措施而預(yù)留數(shù)億美

特斯拉的成功可以被復(fù)制嗎？答案是肯定的。美股的神話仍在繼續(xù)。繼納斯達(dá)克指數(shù)無視美國疫情再度失控的利空消息創(chuàng)下新高之后，特斯拉的市值也在美東時間6月10日正式超過豐田集團(tuán)，問鼎世界市值第一大車企的寶座。

盡管電動汽車的電池有了長足的發(fā)展，但是除了諸如SVolt技術(shù)這樣的實例之外，很多技術(shù)還是沒辦法追根溯源。比如說大規(guī)模生產(chǎn)的碳納米管（CarbonNanotube，簡稱CNT），我們之前還沒有聽說電池

據(jù)外媒報道，美國華盛頓州立大學(xué)（WashingtonStateUniversity，WSU）與太平洋西北國家實驗室（PNNL）的研究人員已經(jīng)研制出一款鈉離子電池，而且其儲能能力和化學(xué)性能與某些商用

美國能源部(DOE)宣布打算在五年內(nèi)投資1億美元以推進(jìn)氫和燃料電池技術(shù)的研究與開發(fā)(R&D)。能源部副部長馬克·W·梅內(nèi)塞斯(MarkW.Menezes)表示：“氫和燃料電池技術(shù)有潛力在多個領(lǐng)域?qū)?/p>

文/彭元亭徐增師，中國船舶重工集團(tuán)公司，中國工程科學(xué)一、前言船舶是為航運業(yè)、海洋開發(fā)及建設(shè)提供技術(shù)裝備的綜合性產(chǎn)業(yè)，對鋼鐵、石化、紡織、裝備制造、電子信息等重點產(chǎn)業(yè)發(fā)展和擴(kuò)大出口具有較強的帶動

(記者張素)記者14日從中科創(chuàng)星獲悉，全國產(chǎn)化大功率金屬板電堆開發(fā)取得突破性進(jìn)展，單堆功率達(dá)到137千瓦。這款電堆是在驥翀氫能第一代電堆產(chǎn)品MH170基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化的成果，由370節(jié)單池構(gòu)成，其中雙

奧迪使首都電氣化：在柏林舉行的E級方程式嘉賓表演的背景下，帶有四個環(huán)的品牌在EUREF校園內(nèi)開設(shè)了德國最大的多用途存儲單元。該存儲單元的容量為1.9MWh，并使用開發(fā)車輛中使用過的鋰離子電池來測試電動

廢舊鉛蓄電池含鉛及含鉛酸液等物質(zhì)，若拆解、加工利用不規(guī)范，則可能導(dǎo)致鉛和含鉛酸液泄漏，造成大氣、水體、土壤環(huán)境嚴(yán)重污染。據(jù)不完全統(tǒng)計，我國每年約有近16萬噸鉛在非法冶煉過程中流失。“在我

據(jù)外媒報道，卡爾斯魯厄理工學(xué)院應(yīng)用材料學(xué)院（IAM-AWP）熱量計中心的負(fù)責(zé)人CarlosZiebert博士解釋，如何通過量熱學(xué)提高鋰離子電池和鋰電池的壽命和安全性。IAM-AWP熱量計中心成立于2

特斯拉市值登頂?shù)挠鄿厣形赐巳ィ瑓s被曝出隱瞞電池缺陷長達(dá)8年之久。近日，外媒BusinessInsider報道稱，特斯拉的內(nèi)部郵件顯示，其在2012年就知道ModelS的電池設(shè)計存在缺陷，容易造成冷

據(jù)外媒報道，利益相關(guān)者6月19日回應(yīng)了馬里蘭州四家投資者在該州部署儲能試點項目的提議，并提出了一些主要項目建議。馬里蘭州去年4月通過了一項儲能法案，要求該州的投資者擁有的公用事業(yè)公司（I

2019年3月，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委和科技部等八部委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于在部分地區(qū)開展甲醇汽車應(yīng)用的指導(dǎo)意見》。文件第五條特別提出：“鼓勵和支持企業(yè)研發(fā)甲醇混合動力汽車、甲醇增程式電動汽車、甲醇燃

安全已成為儲能產(chǎn)業(yè)面臨的瓶頸之一。近期韓國再度發(fā)生電化學(xué)儲能事故，截至目前，韓國的儲能項目起火已達(dá)29起，電化學(xué)儲能的質(zhì)量和安全性問題再度引起行業(yè)與社會的廣泛關(guān)注。在國內(nèi)，電網(wǎng)側(cè)、發(fā)電側(cè)、用戶側(cè)均出現(xiàn)

更高能量密度，更輕便、更長壽命也更安全，全球鋰電池研發(fā)應(yīng)用的世界紀(jì)錄，在安徽合肥不斷被刷新。6月15日，合肥啟迪科技城發(fā)布消息，入駐企業(yè)安徽盟維新能源科技有限公司通過近兩年時間的研發(fā)，實現(xiàn)了新一代鋰金

據(jù)外媒報道，歐盟計劃大幅增加電池儲能系統(tǒng)部署容量，為采用更多間歇性發(fā)電的可再生能源電力系統(tǒng)提供靈活性。歐盟委員會能源總局指出，必須為儲能系統(tǒng)的部署構(gòu)建一個公平競爭環(huán)境政策。歐盟委員會能源

最新消息，張家口發(fā)布2020年購置公交車項目招標(biāo)公告，擬采購8.9-10.5米高寒區(qū)氫燃料電池客車（一人一座版）60輛。該項目資金由市級財政承擔(dān)，通過申報地方政府專項債券資金解決，項目出自比例為100