狼來了。從荒蕪之地到正式交付，特斯拉上海超級工廠只用了1年。1月7日，10位車主拿到了中國制造的特斯拉Model3，而有媒體報道，國產Model3每天預訂量高達1000余輛，補貼后不到30萬元的特

剛剛過去的2019年，動力電池行業加速進入洗牌期。不少企業頻頻“爆雷”，即使是頭部企業也不例外。特別是近日沃特瑪這家曾經在國內僅次于寧德時代和比亞迪，一度排名第三的動力電池企業進入破產清

1月10-12日，2020中國電動汽車百人會論壇在國賓館隆重召開。本次論壇圍繞“把握形勢聚焦轉型引領創新”主題，邀請政府有關部門和汽車、能源、交通、城市、通訊等領域的行業機構和領先企業代表，

據外媒BGR報道，太陽能技術在幫助人類擺脫對地球更具破壞性的能源方面顯示出了希望。它已經用于各種各樣的應用，從為民用住宅供電到在國際空間站上的太陽能電池板等。然而太陽能電池板有一個很大的局限性：它們無

植物或許也愛吃鉛。近日，一項研究顯示，與人類活動造成的土壤鉛污染相比，來自鈣鈦礦太陽能電池的鉛進入部分植物體內的效率是前者的10倍。雜化鹵化物鈣鈦礦可以制備出高效的太陽能電池。雖然有計算顯示，鈣鈦礦薄

一方面新能源汽車快速發展和行業加速洗牌，另一方面動力電池制造正朝著高品質、高效率、信息化、可視化方向發展。在這種行業背景下，數字智能化已成為動力電池相關企業提升競爭力的重要利器。同時隨著智能制造發展浪

打開手機淘寶或咸魚APP，搜索動力電池回收相關的關鍵字，會出現很多商品。動力電池是重要的工業品，也是關系汽車安全的核心零部件。即將進入報廢回收再利用環節的動力電池，竟被當作快消品在網端交易、熱炒，這是

經濟觀察網記者周菊電動車燃燒成為過去幾年國內汽車業的焦點話題之一，但究竟燒了多少？電動車是否不安全？仍是存在爭議的話題。1月12日，在2020年中國電動汽車百人會論壇上，應急管理部上海消防研究所給

早在2017年，一艘前賽車雙體船就變成了一個浮動實驗室，開始了為期6年的任務，訪問50個國家和101個港口。這艘引人注目的船只由多種可再生能源提供動力，現在這艘雙體船率先部署了豐田全新海上燃料電池系統

氫能，被視為全球能源向可持續發展轉型的主要路徑之一，在大規模可再生能源整合和終端應用脫碳方面具有巨大的潛力。全球氫能勢頭正在形成，由中國、日本、韓國、德國等牽頭的20余個國家，正在通過各種有針對性的措

2019年是我國氫燃料電池汽車發展元年，但其發展并沒有符合業界預期。2020年氫燃料電池汽車市場將怎樣？上證報記者根據部分地方政府出臺的推廣目標統計，2020年各地將合計推廣5000臺左

氫燃料電池汽車作為繼傳統動力、純電動力之外另一條技術路線備受重視。如果未來加氫和加油一樣方便，技術、安全、成本等問題都得到解決，用戶是否會考慮駕駛氫燃料電池汽車？我國氫能和燃料電池產業還

去年4月，電動自行車新強制性國家標準《電動自行車安全技術規范》實施，半年多的時間里，消費者對于新國標中的電動自行車也更為信賴。其中，限高、限重、限電壓、限功率、限時速，一定程度上為喜好“

“我們計劃在北京大興國際機場成立電動飛機研究項目，相關細節在洽談中。盡管仍有重大技術和法律障礙需要解決，但電動空中交通的競爭已經開始。”1月6日，北京工業大學舉辦的“氣候沙龍：能源轉型與

電池組的一致性問題不僅使電池組的實際充放電容量降低,影響設備的功率輸出和續航時間,嚴重時還有可能發生“熱失控”問題,導致故障的發生。  基于安全放電的原則,電池組的可

據媒體報道，一些太陽能安裝解決方案提供商為了使其經銷商和授權安裝商更加輕松地完成太陽能+儲能系統的銷售，除了提供太陽能電池板以及封裝逆變器之外，還將電池儲能系統集成在其住宅產品中。這樣可

近日，法國替代能源和原子能委員會(CEA)旗下國家太陽能研究所(INES)表示，基于標準M2尺寸的異質結(HJT)太陽能電池的轉換效率達到了24.63%。據悉，這一轉換效率是與意大利國有電力公司Ene

猶他州將要推出一項法案，鼓勵購買電池儲能系統，并搭配分布式光伏和風電系統使用，對于那些想要在降低能源碳足跡的同時實現能源獨立的人來說，這項提案是一個福音。2月3日，猶他州立法委員會支持了由南約旦共和黨

2月5日，工商信息顯示，四川現代汽車有限公司（以下簡稱：四川現代）已經完成股份變更。變更后，韓國現代汽車成為唯一大股東，持股比例為100%，公司類型從中外合資變更為外商獨資商用車企。也是2020年中國

據外媒報道，丹麥能源開發商?rsted公司已經指定REMAP公司作為其在英國提供靈活發電和收益優化服務的銷售代理商。REMAP公司已獲得使用?rsted平衡機制提供的許可證，可為第三方開