雖然自開年以來，燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)艿讲煌潭鹊牟啊５珡囊患径纫詠淼牡湫唾Y本事件來看，疫情并未影響氫能和燃料電池行業(yè)的投資信心，長期向好的趨勢依然未變。高工氫電梳理2020年一季度以來，國內(nèi)氫能與燃料電

據(jù)外媒報道，韓國蔚山國家科學(xué)技術(shù)研究所（UNIST）能源與化學(xué)工程學(xué)院GuntaeKim教授領(lǐng)導(dǎo)的研究團(tuán)隊，推出新型復(fù)合催化劑，有效提升MAB電池的充放電性能。他們將極薄的金屬氧化物薄膜沉積在鈣

氫，宇宙中分布最廣的元素，易燃，也易爆炸。它是不少人心中的新世紀(jì)“最終能源”。氫和氧反應(yīng)，釋放出化學(xué)能，這便是氫能，能量密度大、燃燒熱值高、來源廣、可電可燃。而且，氫能源有利于對抗全球變暖，減碳減排，

央廣網(wǎng)大連3月26日消息（記者賈鐵生通訊員江麗欣盧海軍）日前，世界首款燃料電池重型轎車運(yùn)輸車在大連自貿(mào)片區(qū)開始實(shí)地場景路試。據(jù)悉，這款燃料電池重型轎車運(yùn)輸車是基于洺源科技（大連）有限公司聯(lián)合新源動

據(jù)外媒報道，南京大學(xué)的研究人員，利用可以吸收太陽光的材料研發(fā)出正極，可使鋰空氣電池在低溫下也能工作。采用無機(jī)固態(tài)電解質(zhì)的鋰空氣電池，有潛力超越鋰離子電池，成為電動汽車首選電化學(xué)儲能技術(shù)。大多數(shù)電池系統(tǒng)

近日，成都新都區(qū)召開氫能源有軌電車應(yīng)用方案專題研究會，要求中車成都公司等單位通過氫能源有軌電車應(yīng)用方案進(jìn)一步加快引進(jìn)相關(guān)研究、生產(chǎn)配套企業(yè)和機(jī)構(gòu)。這是繼佛山高明后，又一推進(jìn)氫能源有軌列車應(yīng)用的地區(qū)。業(yè)

國內(nèi)疫情持續(xù)好轉(zhuǎn)，將促使全球氫能產(chǎn)業(yè)鏈向中國市場轉(zhuǎn)移，產(chǎn)業(yè)鏈集群化將是本次疫情下產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)的重要特征。疫情對全球化的沖擊，再次提醒我們，要提高對產(chǎn)業(yè)鏈的控制力，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈安全體系。日前，

2020年3月27日，蔚來召開了線上媒體溝通會，蔚來電源管理副總裁沈斐博士在會上分享了NIOPower的相關(guān)規(guī)劃等內(nèi)容。蔚來將在2020年推出2.0版本家用專屬樁、將推出新?lián)Q電站等。NIOPowe

Nikola推行的捆綁租賃模式，是在未實(shí)現(xiàn)氫燃料電池車規(guī)模化應(yīng)用的情況下，提前滿足車主希望享有的經(jīng)濟(jì)性以刺激需求，這樣的推廣模式適用于市場初期，但如果氫燃料電池成本和加氫成本長期無法降低

一直以來，我國燃料電池電堆的核心材料質(zhì)子交換膜、催化劑和碳紙等主要依賴進(jìn)口，國內(nèi)企業(yè)尚在摸索過程中。這意味著，一旦國外供應(yīng)鏈出現(xiàn)問題，國產(chǎn)燃料電池產(chǎn)業(yè)將面臨“無米下鍋”的局面。隨著疫情在海外地區(qū)的大范

4月8日，Maxwell一位前高管向媒體透露，特斯拉或?qū)⒃?月中舉行的特斯拉“電池日”上主推Maxwell的干電極技術(shù)，在降低電池成本的同時提高能量密度和車輛續(xù)航里程。松下曾獨(dú)家供應(yīng)特斯拉圓柱形電池逾

今天，一段“居民家中充電的電動車電池爆炸”的視頻刷爆朋友圈，記者了解到，這起火災(zāi)發(fā)生在4月4日上海楊浦區(qū)，居民及時發(fā)現(xiàn)后用滅火器撲滅，幸未造成人員傷亡。消防部門提醒市民，珍愛生命，請勿在家中給電動車電

北京時間3月30日早間消息，據(jù)外媒報道，特斯拉正準(zhǔn)備在夏威夷的一個島上部署一個世界上最大的電池系統(tǒng)，該電池系統(tǒng)包括244個Megapack巨型電池，這是特斯拉最新的巨型電池系統(tǒng)。在經(jīng)歷了

根據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)的調(diào)查，夏威夷州幾乎所有的陸上風(fēng)力發(fā)電項目或太陽能發(fā)電項目均配套部署了電網(wǎng)規(guī)模電池儲能系統(tǒng)。截至2020年1月，夏威夷州總發(fā)電量的30％來自太陽能或風(fēng)力發(fā)電設(shè)施。這些可再生能

中國汽車工程學(xué)會副秘書長王菊王菊表示，氫能及燃料電池技術(shù)正成為全球能源技術(shù)革命的重要方向，日本、美國、歐洲、韓國等國家都將氫能和燃料電池作為未來能源戰(zhàn)略的重要組成部分。我國氫能和燃料電池應(yīng)用已經(jīng)取得一

4月9日的國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制發(fā)布會異常熱鬧，釋放了眾多汽車產(chǎn)業(yè)利好。尤其是在充電樁建設(shè)方面，今年預(yù)計投資100億元建設(shè)60萬個充電樁和4.8萬座充電站。純電、插電“開心了”，但同為新能源成員的氫燃料電

13日上午，在位于青島市萊西經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)溫州路西、梅山路北的2.1萬平方米的FCP中德氫動力產(chǎn)業(yè)園項目現(xiàn)場，生產(chǎn)車間廠房與測試中心廠房已拔地而起，位于產(chǎn)業(yè)園北側(cè)的7400平方米辦公研發(fā)中心主體已經(jīng)封頂。

8月26日-29日，2019中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會在重慶盛大舉行。在本屆智博會上，氫燃料電池汽車成為亮點(diǎn)之一，現(xiàn)代展出的NEXO是典型代表。另外，在智博會上的中國智谷?重慶經(jīng)開區(qū)場外實(shí)景體驗(yàn)場景中，“

日前，江蘇省發(fā)布《關(guān)于印發(fā)關(guān)于促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的意見的通知》（以下簡稱《通知》）提出，計劃到2021年，全省新能源汽車產(chǎn)量超過30萬輛，還提出要加快布局燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)。而不久前印發(fā)的《成