慕尼黑工業大學的一項新研究表明，亞洲開發商在儲能系統方面處于領先地位，并遠遠超過美國和歐洲的競爭對手。

中國儲能網訊：據悉，日本新日鐵住金集團旗下的NS聯合內航海運公司3月4日在東京都內公開了日本國內首艘搭載鋰離子電池的混合動力貨船。僅靠電池可最多航行約6小時。公開的是2月27日竣工的內航貨船“Utas

電動車對于今天的人們來說已經是非常普遍而且便利的交通工具了，可是大家很快就發現電動車電池在使用一段時間過后，電動車電池跑不出里程來了，原來明明可以跑三十公里，現在卻只跑二十不到，影響電動車電池的使用壽命。我們應該如何判斷電動車電池容量呢?接下來小編就為大家介紹。

鋰聚合物電池具有能量密度高、更小型化、超薄化、輕量化，以及高安全性和低成本等多種分明優點，是一種新型電池。在形狀上，鋰聚合物電池具有超薄化特點，可以配合各種產品

電動工具或家用電器類應用要求電芯需要滿足適應極端高低溫環境使用、強振動、快充快放，且保護設計極簡單，同樣具備高技術要求。與汽車用動力電池高、精、尖的技術一樣，電動工具或家用電器類應用要求電芯具備高的技術屬性

政策密集出臺暗藏伏筆三元鋰電池迎來產能爆發前夜似乎一周之內，新能源動力電池的政策新風集中刮起。11月22日工信部網站公布了《汽車動力電池行業規范條件（2017年）》（以下簡稱《規范條件

3月27日，比亞迪今日發布2017年年度業績報告。2017年，比亞迪營業額約為人民幣1026億元，歸屬上市公司凈利潤約為人民幣40.66億元。比亞迪預計今年一季度新能源乘用車銷量同比暴增

據報道，印度國家研究院首席顧問阿尼爾斯里瓦斯塔瓦(Anil Srivatsava)表示，印度計劃將于2030年實現汽車的電動化，歡迎中國企業參與和投資印度電動汽車(EV)市場的擴張。

近年來，純電動汽車的快充技術不斷發展，1個小時充滿80%的電量30分鐘充滿80%電量20分鐘充滿80%電量&hell

第一個原因：保持一個外觀設計，要知道我們現在的手機一般上電池容量增加，手機的厚度也會增加，那么可能蘋果手機就會變得特別的厚，這對于蘋果的外觀改變并不是一件好事情，所以說蘋果公司選擇了每一款機型持續遞增電池的容量，而不是一時間就立馬從小電池容量換到大電池容量來，因為這樣的變化太大了，而循序漸進呢可以讓用戶們覺得變化并不是特別大，所以說因為這一個原因蘋果也沒有將自己的電池容量一瞬間增加。