廣東未來將在政策上對氫能和燃料電池產業進行傾斜。

如今，這家英國電器制造商正式決定將電動汽車制造提上日程,量產車型將于2020年上市銷售。

讓方形電池的稱帝之路布滿荊棘、充滿懸念。

三星中國高層人士表示，在天津加大投資，是三星在中國產業戰略調整和產品轉型升級的重要組成部分，是三星在中國“進入、融入、升級”三級跳的關鍵一躍。

該合資公司的另外兩家伙伴方則將在兩家工廠中提供超過300萬平方英尺的制造空間，兩家工廠的總產能或將達到30萬輛/年（包括：氫燃料電池車）及相關設備、一整套電動汽車生產許可。

最近燃料電池實在太火，從一級市場上周已經火到二級市場來了。其實燃料電池已經提了好幾輪了，有一定的規律：鋰電池熄火的時候，燃料電池就開始火，不過火的時間有長有短。

今日接連有外媒報道稱，特斯拉(TSLA.US)已與天津力神電池股份公司簽訂初步協議，將由后者向特斯拉上海工廠供應電池。不過這一說法在求證過程中被特斯拉否決。

近日，氫燃料電池再次受到業內人士的關注。

據韓國中央日報報道，韓國電動汽車電池產業面臨著占據市場統治地位的中國與擁有明顯技術優勢的日本雙重夾擊，為在夾縫中生存，需加強新一代技術研發，夯實制度保障的基?? />2020-02-19

AFC能源公司宣布建成第一個氫燃料電池充電樁，這是經過了10年的研發。

1月20日下午，星恒電源滁州生產基地揭牌儀式暨項目集中簽約活動在滁舉行。

美國能源部宣布，在國家安全考量下，將斥資1,500萬美元在芝加哥附近的阿貢國家實驗室（Argonne National Laboratory）展開三年的研發計劃。

德國烏爾姆亥姆霍茲研究所和卡爾斯魯厄理工學院正在共同開發基于鎂的儲能技術。鎂電池是歐盟“展望2020”科研計劃下的項目（E-MAGIC），歐盟為此已投資超過650萬歐元，匯集了歐洲10個科研機構的專業技術，未來該項目如取得成功，將有望替代現有的鋰離子電池。

隨著新能源汽車應用逐步推進，圍繞電池回收業務相關企業加快推進合作。鋰電池廠家鵬輝能源日前公告，將為上汽通用五菱提供動力電池產品以及廢舊電池梯次回收利用服務。上汽通用五菱亦實現了對電池回收業務的布局。

德國北威州正在促成建立德國第一家自主品牌電動車電池工廠，在電動車電池生產領域迎頭趕上亞洲企業。

在借助補貼創造全球最大電動汽車市?⒉⒃陲胱擁緋夭嫡季萘煜鵲匚緩螅泄Ｍ誶餿劑系緋夭蹈粗普庖懷刪汀? />2020-02-19

日前，SK Innovation首席執行官Jun Kim宣布，計劃提高投資至50億美元在美國佐治亞州建電池廠。一個月前，SK Innovation曾承諾斥資16.7億美元在佐治亞州建設一個電池制造廠。

哪里有利潤，廠商就會向哪里聚焦，通過合資建廠、訂單合作乃至自建電池工廠等等形式，各家汽車制造商向新能源汽車中上游產業鏈打起了自己的算盤。

平臺化的多版本電池配套模式，或許可以解決電池的“供應瓶頸”，也能促進電池行業的正向發展。

據高工產業研究院最新發布的《動力電池字段數據庫》，2018年度，寧德時代的裝機總電量占到整個市場的四成以上，第二名比亞迪的市占率則為20%，兩大寡頭瓜分了六成的市?? />2020-02-19