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    自特斯拉誕生以來,凡是和埃隆·馬斯克(ElonMusk)沾邊的事情總能讓媒體和網絡沸騰,這個有現實版“鋼鐵俠”稱號的IT狂人最擅長就是將“夢想照進現實”。這一次,他帶著號稱“全球最高效

    2021-10-27
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    10月14日16:30,航班準時降落在北京T2航站樓,松了一口氣的楊先生,坐上了提前約好的專車,但當他趕到位于北京CBD中央商務區(qū)的出巷入巷餐廳時,已經過去了三個鐘頭,比航班時間還長?!?/p>

    2021-10-27
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    “玩具車拆下來,遙控器還能用!”南孚電池的廣告,通俗易懂地解釋了什么是電池梯次利用。動力電池容量衰減至80%時,不適宜繼續(xù)在車輛上服役,但依然有殘值可以開發(fā)。梯次利用的市場規(guī)模有多大?國

    2021-10-27
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    燃料電池汽車是新能源汽車的一種,在《電動汽車術語GB/T19562017》中,將燃料電池電動汽車的定義為以燃料電池系統(tǒng)作為單一動力源或是以燃料電池系統(tǒng)與可充電儲能系統(tǒng)作為混合動力源的

    2021-10-27
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    據工信部裝備司公示的《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)及產品目錄(第一批)顯示,共有10家汽車動力電池企業(yè)及36個型號的動力電池產品入選,產品類別覆蓋包括三元、磷酸鐵鋰、鈦酸鋰、鎳氫4種

    2021-10-27
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    鋰離子電池是一個復雜的體系,包含了正極、負極、隔膜、電解液、集流體和粘結劑、導電劑等,涉及的反應包括正負極的電化學反應、鋰離子傳導和電子傳導,以及熱量的擴散等。鋰電池在傳統(tǒng)領域主要應用于

    2021-10-27
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    根據中國汽車技術研究中心首席專家方海峰博士對外披露的數據,今年5-9批有效推薦車型目錄上,卡車行業(yè)企業(yè)超150家,相關車型超1000款,其中約80%涉及運輸。2018年前9個月,國內累計

    2021-10-27
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    中汽協(xié)12月11日發(fā)布的《2018年11月汽車工業(yè)經濟運行情況》顯示,2018年1–11月,新能源汽車累計完成產銷105.4萬輛和103萬輛,同比增長63.6%和68%。隨著國內外新能

    2021-10-27
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    作為新興造車企業(yè)的代表企業(yè),小鵬汽車的首款量產車小鵬G3已經于12月12日正式上市。該車定位于一款純電動緊湊型SUV,誕生于海馬小鵬智能工廠。其動力系統(tǒng)核心是怎么打造的,一直為大家所關注

    2021-10-27
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    1月2日消息,遠景集團與紅杉資本簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將在智能物聯(lián)科技、物聯(lián)網投資、創(chuàng)新生態(tài)賦能、智慧城市等領域展開深度合作。紅杉中國戰(zhàn)略投資遠景AESC動力電池項目,支持遠景在動力電池

    2021-10-27
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    據外媒報道,本田研究所(HondaResearchInstitute)科學家正與加州理工學院(Caltech)和美國宇航局噴氣推進實驗室(JPL)的研究人員合作,一起研發(fā)了一種新型電

    2021-10-27
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    2018年12月28日,長城汽車發(fā)布公告表示,公司分別以對價人民幣1.64億元及4770.07萬元出售123項公司專利、非專利技術資產及部份資產給蜂巢能源及蜂巢能源保定分公司。這或意味長

    2021-10-27
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    據遼寧日報報道,遼寧星空鈉電電池有限公司自主研發(fā)的鈉離子電池近日進入量產階段,世界首條鈉離子電池生產線也投入運行。遼寧星空鈉電電池有限公司自主研發(fā)的鈉離子電池具有安全、經濟、環(huán)保三大特性

    2021-10-27
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    正如不同類型的太陽能電池板改變太陽能發(fā)電系統(tǒng)的運行和維護方式一樣,多種類型的蓄電池也將會影響太陽能+儲能系統(tǒng)的性能和維護。如果有人正在尋找便宜和耐用的儲能產品,可能會采用鉛酸蓄電池,但這

    2021-10-27
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    隨著新能源車補貼政策逐步退坡,外資動力電池企業(yè)在中國市場卷土重來,爭奪未來的市場。近日,據外媒報道,松下計劃花費數億美元在其中國電池工廠部署兩條新生產線,這將使松下在中國的電池產能增加8

    2021-10-27
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    12月21日,期刊Joule首次報道了由美國休斯敦大學和豐田研究院研發(fā)的新型高能鎂電池,不含氯離子的電解質和有機陰極提高了能量密度及電池穩(wěn)定性,其潛在應用范圍十分廣泛:從電動汽車到可再生

    2021-10-27
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    據外媒報道,愛爾蘭利莫瑞克大學(theUniversityofLimerick)的研究人員正主導一項價值800萬歐元(約合6252萬元人民幣)的歐盟項目(Si-DRIVE),旨在為更高性

    2021-10-27
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    到2020年國內動力電池企業(yè)還剩多少家?隨著動力電池產業(yè)深度洗牌已經開啟,出局者將越來越多,無論是專家學者,還是動力電池企業(yè)人士,在多個場合討論交流中,給出的預測結果都不太樂觀。同時,業(yè)

    2021-10-27
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    外媒報道,就在全球車企都將注意力放在內燃發(fā)動機上時,特斯拉獨樹一幟,致力于發(fā)展電動汽車。2018年,特斯拉roadster與其他車企產品開展全面競爭,引起全球車企從內燃機車向電動車轉型。

    2021-10-27
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    隨著新能源車補貼政策逐步退坡,外資動力電池企業(yè)在中國市場卷土重來,爭奪未來的市場。近日,據外媒報道,松下計劃花費數億美元在其中國電池工廠部署兩條新生產線,這將使松下在中國的電池產能增加8

    2021-10-27


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