國軒高科(002074)可轉債發行網上路演周一上午在全景·路演天下舉行。國軒高科董事、合肥國軒總裁王強表示，國軒的電芯已經開始在博世的啟停電源上進行小批量的供貨,預計2020年會形成批量供貨;另外,越

材料是驅動動力電池發展的關鍵核心。高鎳時代下，材料供應鏈體系正在呈現怎樣的變革，安全、成本、性能如何權衡，新材料產業化進展程度等等，都是鋰電行業熱切關注的話題。在“利元亨?2019高工鋰電&電動車年會

(記者何昱璞)堅瑞沃能(300116)12月29日晚間發布公告，第二次債權人會議及出資人組會議于12月27日召開，《重整計劃(草案)》、《出資人權益調整方案》均獲會議通過，同日，公司管理人向陜西省西安

合作的第十年，特斯拉與松下逐步“分道揚鑣”。目前特斯拉海超級工廠如火如荼地生產著Model 3，而至今國產版Model 3究竟采用了哪家的電池仍然是一個謎。曾一直為特斯拉供應電池的松下電器中國東北亞公

據法新社24日報道，玻利維亞前總統莫拉萊斯表示，他是被美國策劃的政變趕下臺的，這場政變的目的是幫助美國獲取這個南美國家豐富的鋰資源。此前玻利維亞選擇與俄羅斯和中國，而不是美國建立鋰礦開采合作伙伴關系，

根據德國媒體最新的消息，PSA集團、歐寶和薩夫特(法國電池制造商)之間的"電池聯盟"得到了歐盟委員會的綠燈。據悉，法德財團(可能還有幾家德國公司)預計將推出兩家類似的鋰離子電池工廠，每家工廠的年產量為

“大家常說汽車需要重新定義，那么電池需不需要重新定義呢？我們的答案是肯定的，新的定義叫做車規級電池。”12月16日，蜂巢能源總裁楊紅新在第十屆全球新能源汽車大會（GNEV10）上發表演講時表示。楊紅新

近日，某自媒體平臺稱，固態電池將提前量產。而根據中國科學院院士歐陽明高的預測，全固態電池估計在2025-2030年后才會實現商業化。中國市場上比較被市場關注的固態電池企業，目前發展的都不是全固態電池。

中國儲能網訊：又是一年歲末時。回望2019，新舊力量正面交鋒，科技創新加速格局重構，商業生態發生巨大變革。汽車之家行業頻道推出《年終紀事2019》特別策劃，深訪新聞當事人與現象制造者，探討影響產業命運

1、市場殺價/電池利潤再降又是一年歲末時。回望2019，新舊力量正面交鋒，科技創新加速格局重構，商業生態發生巨大變革。汽車之家行業頻道推出《年終紀事2019》（查看所有）特別策劃，深訪新聞當事人與現象

近日，根據印度儲能聯盟(IESA)的一份報告，在實施FAME計劃后，印度電動汽車市場高速發展。報告指出，印度2018年的電動汽車總銷量達365,920輛，在政府的支持下，到2026年每年將增長36%，

中國儲能網訊：車載退役電池的循環利用大幕已然開啟，市場大蛋糕正在被悄然分食。日本丸紅公司日前與中國造車新勢力拜騰進行資本合作，并在出行服務、能源解決方案等達成戰略合作。有分析稱，丸紅此次合作拜騰的目的

區別于當前受政策影響較大的動力鋰電池供應鏈管理體系，杜文龍博士基于十多年的供應鏈管理經驗，在12月28日上午的高峰論壇上，以“市場化條件下動力鋰電池企業供應鏈管理”為題，做了專業細分、精彩詳實的演講，

證券時報e公司訊，鋰電池概念早盤集體大漲，截至發稿，贛鋒鋰業、中科電氣、美聯新材漲停，當升科技漲超8%，天齊鋰業、寒銳鈷業漲超7%，易成新能、華友鈷業漲超6%。

若要說哪種金屬元素在目前乃至將來都能夠充當宇航級的合金，那么，在這里就不得不提到鋰元素。第一塊鋰礦石由巴西人在瑞典某個小島發現。他偶然把某種不知名的礦石丟進火堆后，火里閃著深紅色的火焰。后來，斯德哥爾

作者|黎光壽、吳瑞馨 本文來源：《尋找中國制造隱形冠軍》上海卷上海奉賢區城郊，金錢公路上的一片工業區中，幾棟高大的廠房有序地排列在一片方方正正的土地上。工廠的西邊和南邊都有河，河里時不時會有船經過。如

天能動力(00819.HK)公布，有關建議分拆電池板塊業務并建議分拆公司的股份以A股上市方式于上海證券交易所作獨立上市，根據股東于2019年7月12日舉行之股東特別大會上授出的批準，分拆公司已于201

本報記者 劉頌輝 上海報道近日，據媒體報道，2014年第二期天能電池集團有限公司的公司債券(“14天能02”)2019年第一次債券持有人會議上，《關于在境內首次公開發行股票并上市的議案》被審議通過。自

12月30日，新京報記者從堅瑞沃能官方獲悉，堅瑞沃能公布其債權人會議表決最終結果，《重整計劃草案》《出資人權益調整方案》兩項方案均獲會議高票通過；同時，西安中院批準了堅瑞沃能破產重整計劃。至此，堅瑞沃

今日，央視財經頻道再次走進億緯鋰能，調研后補貼時代的動力電池產業高質量發展，億緯鋰能營銷中心副總經理陳翔、軟包動力電池項目總監鄧昊昆博士出席采訪活動，就市場趨勢、《〈新能源汽車產業發展規劃(2021-