據(jù)路透社報(bào)道，大眾汽車電池負(fù)責(zé)人FrankBlome于三月十七日表示，明年大眾將把動(dòng)力鋰離子電池中鎳含量從目前的65％提升至80％。 大眾正在張大電動(dòng)車加工，計(jì)劃到2025年加工300萬(wàn)輛電動(dòng)

一個(gè)杰出的足球運(yùn)動(dòng)員，年輕時(shí)風(fēng)光效力于“英超”“西甲”等歐洲聯(lián)賽，年紀(jì)大了之后往往會(huì)來(lái)到“中超”或“大聯(lián)盟”進(jìn)行“梯次利用”，那么動(dòng)力鋰離子電池作為電池屆的杰出

在電動(dòng)自行車“新國(guó)標(biāo)”的驅(qū)動(dòng)下，以及鋰電池技術(shù)不斷提升、成本繼續(xù)下降的推動(dòng)下，電動(dòng)自行車市場(chǎng)正迎來(lái)“鉛改鋰”風(fēng)潮。作為國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)電動(dòng)自行車電池龍頭公司，超威集

大家都說(shuō)將來(lái)是電動(dòng)車的天下，可是你知道嗎，“電池”才是支撐起將來(lái)汽車帝國(guó)的根基。沒有電池，就像燃油車失去了汽油；那沒有好的電池呢？——就像你加了摻水汽油。 今朝

隨著電動(dòng)車以及智能手機(jī)等設(shè)備的不斷普及，對(duì)作為這些設(shè)備能量來(lái)源的鋰電池的需求迅速新增，導(dǎo)致全球的鋰儲(chǔ)備量不斷減少。不過(guò)近期，科學(xué)家發(fā)現(xiàn)超級(jí)火山（如黃石公園

除了開車上下班，另一個(gè)方便快捷的代步工具就是電動(dòng)車，國(guó)家要求嚴(yán)查電動(dòng)車后，很多電動(dòng)車車主騎車上路比以往規(guī)范了很多，逆行、闖紅燈現(xiàn)象也分明減少了，電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)到來(lái)

近日，中共中央政治局委員、國(guó)務(wù)院副總理馬凱在北京調(diào)研新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。這是七月四日，馬凱在北京深入新能源汽車充換電設(shè)施、充電服務(wù)平臺(tái)、分時(shí)租賃等單位調(diào)研。 七月

眼下電動(dòng)車已經(jīng)成為了車市的熱點(diǎn)，上牌優(yōu)待、國(guó)家補(bǔ)貼等各種優(yōu)點(diǎn)，使得車企都在積極把握這一風(fēng)口。電動(dòng)車的興起，受益最大的，莫過(guò)于動(dòng)力鋰離子電池這一核心部件。目前在動(dòng)

隨著埃隆·馬斯克在內(nèi)華達(dá)州沙漠建的造世界最大電池廠的逐步完工，我國(guó)的同行們正準(zhǔn)備“把他留在塵土之中”。 依據(jù)數(shù)據(jù)，我國(guó)多家公司已經(jīng)計(jì)劃，在2021年前讓旗下電池制造廠年

從事新能源汽車行業(yè)的朋友，關(guān)于其核心動(dòng)力鋰離子電池，相信大家都會(huì)有一定的知道，但是真正去探討相關(guān)問(wèn)題的時(shí)候，又覺得一知半解。電動(dòng)知家將通過(guò)最淺顯易懂的方式解讀動(dòng)力鋰

全球鋰電池產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)十幾年的發(fā)展，基本形成了中日韓三分天下的格局。不過(guò)，從將來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)看，借傳統(tǒng)燃油車所積累的優(yōu)點(diǎn)，歐美國(guó)家的汽車公司正在發(fā)力動(dòng)力鋰離子電池市場(chǎng)

作為一個(gè)鋰電池加工和消費(fèi)大國(guó)，我國(guó)已經(jīng)基本形成從礦產(chǎn)資源、電池材料和配件到鋰電池及終端使用產(chǎn)品的完整產(chǎn)業(yè)鏈。近年來(lái)，我國(guó)鋰電池市場(chǎng)一直保持快速上升的

近年來(lái)，隨著清潔能源發(fā)電的廣泛使用，儲(chǔ)能行業(yè)也獲得了很大的發(fā)展。特別是以釩電池為代表的儲(chǔ)能電站建設(shè)，為電網(wǎng)接納可再生能源發(fā)電供應(yīng)了良好的技術(shù)支持，促使了節(jié)能減排

為改進(jìn)當(dāng)前的電池技術(shù)，科學(xué)家們已經(jīng)將目光面向了各種材料。同時(shí)也有人出于環(huán)保的目的而開展替代研究，比如普渡大學(xué)就提出了一個(gè)將一般的塑料廢棄物“變廢為寶”的新辦法。

其實(shí)今朝很多人都了解電動(dòng)車比較盛行了，也是非常流行的，它已經(jīng)在無(wú)形中慢慢替代了燃油車，實(shí)在，這樣的車有很多優(yōu)勢(shì)，比如就是省油，很多人買了車但是舍不得開車，多半都

國(guó)家支持、前景可觀，隨著高估值公司的出現(xiàn)，新能源汽車動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)正逐漸成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。 近日，以動(dòng)力鋰離子電池和儲(chǔ)能電池為主營(yíng)業(yè)務(wù)的寧德時(shí)代新能源科技股份有限公

德國(guó)已要求歐盟委員會(huì)批準(zhǔn)歐洲第一座大型電池加工廠的計(jì)劃，這是一項(xiàng)10億歐元補(bǔ)貼計(jì)劃的一部分，該計(jì)劃旨在建立德國(guó)本土化的電池制造部門。 作為歐洲的汽車工業(yè)中心，德國(guó)希

由于筆記本的便于攜帶等原由，較臺(tái)式電腦來(lái)說(shuō)，筆記本越來(lái)越受大眾的歡迎。而在使用筆記本過(guò)程不可忽略的是筆記本電腦電池保養(yǎng)，使用筆記本電腦也需要養(yǎng)成好習(xí)慣，比如長(zhǎng)時(shí)

近段時(shí)間，多地繼續(xù)強(qiáng)降雨，并引發(fā)城市內(nèi)澇，嚴(yán)重影響民眾生出現(xiàn)活。愛崗敬業(yè)的上班族們?nèi)稳伙L(fēng)里來(lái)雨里去，堅(jiān)守在工作崗位。 各地進(jìn)入看海模式后，城市內(nèi)澇的圖片總會(huì)霸屏朋

曾幾何時(shí)，新能源市場(chǎng)滿是使用磷酸鐵鋰離子電池的純電動(dòng)車，隨著技術(shù)的發(fā)展和消費(fèi)者對(duì)續(xù)航的硬性需求，低溫性能更優(yōu)、能量密度更高的三元鋰離子電池逐漸替代磷酸鐵鋰離子電池。但近一段